BZL-K220防爆縱向撕裂開關(guān)皮帶防撕裂開關(guān)廠家

BZL-K220防爆縱向撕裂開關(guān)

本機用于皮帶出現(xiàn)撕裂、翟破、交結(jié)處損壞或者鋒利物凸出皮帶時，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供警市信號或關(guān)平輸送機電源。

接線方式：
本機出廠時已配長度為1.0米電纜線，接線方式參照標牌線色。
技術(shù)參數(shù)：
環(huán)境溫度：-30c-+75c
環(huán)境濕度：不大于85
觸點數(shù)量：常開2 常閉2
觸點數(shù)量：AC380V/3A 220V
復位方式：手動復位
動作力：0.9kg
重量：4kg
可靠性：10/次
內(nèi)部采用進口元件
防護等級：IP65

特點：
結(jié)構(gòu)簡單牢固，撕裂開關(guān)特點：結(jié)構(gòu)簡單牢固，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動防護層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開關(guān)與進口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開關(guān)安裝與使用：隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點的固定。第三個撕撕裂開關(guān)應安裝在一個撕裂檢測器的相應位置以有效的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當撕裂開關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個皮帶截面。也就是說纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。，撕裂開關(guān)技術(shù)特點： 1. 撕裂開關(guān)采用獨特皮帶上托棍異常受力分析原理，開發(fā)了專用傳感器進行托棍組異常受力的實時檢測，是一項縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術(shù)； 2. 調(diào)整方便，使用操作簡單，適用各種皮帶運輸機工況條件； 3. 可靠性好、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡捷、維護費用低； 4. 撕裂開關(guān)具有兩級動作設(shè)定無源觸點輸出（常開或常閉AC220V/1A）。，不需要維護，可多次反復使用鑄鋁外殼帶動防護層整體式蓋板，在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報警信號或 關(guān)掉輸送機。撕裂開關(guān)成對安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時機內(nèi)兩個微動開關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內(nèi)的凸輪軸復位待開機。，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開關(guān)與進口產(chǎn)品安裝尺寸*。

為了檢測這種類型的皮帶損壞可將安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂安裝在足夠的高以確保繩纜能保護整個皮帶截面。也就是說纜繩距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應相應的也增大。因此應該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應連接點的固定。第三個撕裂，HFKPT1兩級跑偏開關(guān)，HFKLT2雙向拉繩開關(guān)，DH型打滑檢測器,ZL系列縱向撕裂檢測器,LDM-X溜槽堵塞檢測器，F(xiàn)SZL系列縱向撕裂保護開關(guān),LL-A型料流檢測器，欠速開關(guān)，料流開關(guān)等，各種皮帶輸送機配件及礦用設(shè)備配件，歡迎新老客戶來電咨詢！，應安裝在*個撕裂的相應位置以的保護輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導致當安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。

BZL-K220防爆縱向撕裂開關(guān)